강원랜드 카지노 산업에 대해 경쟁력 있는 제도의 필요성이 대두되고 있습니다 > 온카판

강원랜드 영업시간 제한 등 각종 규제로 경쟁력을 잃고 있기 때문입니다.

한편으로는 강원랜드가 현재 직면한 과제 중 하나는 규제 완화와 수도권 주민들의 강원랜드 접근 편의성을 향상시키는 교통망 개선입니다. 1995년 폐광지역개발지원에 관한 법률 제정을 통해 폐광 지역에서의 지속 가능한 발전이 기대되었지만, 현재까지 정선군을 비롯한 여러 폐광 지역에서는 민자 사업의 어려움으로 제대로 된 변화가 이뤄지지 않고 있습니다. 이에 대한 대응으로 전국 7개 시·군이 참여한 리조트 사업도 예상보다 성과를 거두지 못하고 있는 실정입니다.

강원랜드는 현재 국내에서 유일한 내국인 출입 카지노로서 성장해 왔습니다. 그러나 동남아의 카지노 리조트와의 경쟁에서 경쟁력이 점차 약화되고 있는데, 특히 카지노 규제가 다른 국가에 비해 상당히 엄격한 편입니다. 입장료, 신원 노출, 개인 출입 제한, 영업 시간 등에서의 제약은 유독 강원랜드를 타 국가와의 경쟁에서 소외시키고 있습니다. 이는 일자리 감소와 폐광 지역의 경제적 부진을 야기할 우려가 있습니다.

특히, 동북아지역에서 2029년 준공 예정인 일본 오사카의 카지노가 개장된다면, 거대한 자본이 투입되고 경쟁이 치열해질 것으로 예상됩니다. 이로 인해 강원랜드까지 유입되는 고객 수가 감소하면서 5,000명의 종업원들이 일자리를 잃게 되고, 폐광 지역은 제2의 폐광 위기에 직면할 것으로 우려됩니다. 따라서 국가 차원에서 강원랜드의 경쟁력을 강화하기 위한 제도적 개선이 필요합니다. 카지노 규제의 완화는 물론, 카지노 산업의 지속 가능성을 고려하며 도박 중독 예방에 필요한 대책을 통해 균형을 유지해야 합니다. 현재의 엄격한 규제로 인해 카지노가 유일하게 부정적인 이미지로 여겨질 우려가 있으므로, 현장에서의 경험과 지속 가능한 발전을 위한 제도적 지원이 필요합니다. 또한, 교통망의 열악함 또한 강원랜드의 지속 가능한 성장에 제동을 거는 요인 중 하나입니다. 폐광 지역에는 충분한 도로 및 교통수단이 부족하여 기업이나 스타트업이 이곳에서 발전하기 어려운 실정이 있습니다. 최근에는 동서고속도로 개설 및 남북 9축고속도로의 계획이 있지만, 아직까지는 미흡한 상황입니다. ITX 운행 노선의 단축은 제한적이며, KTX 강릉선을 폐광지역과 연결할 수 있는 노선이 필요하다고 판단되고 있습니다.

이에 대한 대응으로는 폐광지역에서 유보된 자금을 활용하여 규제 완화 및 교통망 개선에 적극적으로 투자하는 것이 필요합니다. 카지노 규제의 완화를 통해 경쟁력을 강화하고, 교통망의 개선을 통해 기업들이 원활한 활동을 할 수 있도록 하는 것이 중요합니다. 이러한 종합적인 노력을 통해 강원랜드의 위기를 극복하고 지역 발전에 긍정적인 효과를 가져올 수 있을 것으로 기대됩니다.